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这两份采购合同，基本涵盖了常规型与改造型军车，其中包括因武器外挂的修改部分。

有了这两份合同，骑士军车项目正式定了下来，宝龙集团正式成为军车供应商。

而且是首次向私企订购重大的成品军工产品，其意义不可谓不大。

但宝龙不能张扬，还需要严格保密，尤其是军车核心部分。

这个当然没问题，林凡当场拍胸脯保证。

林凡已经在新工业区那边划定了五栋新建的厂房与仓库。

并为此成立了专门的军工制造公司，专人管理。

员工也是经过专门培训，并签下了保密协议。

至于安保方面，这就不需要林凡操心了。

军方人员接管，闲杂人等不得靠近。

此外。

不出所料。

江统领与刘参谋提出了骑士军车由宝龙与北旗联合生产的要求。

这当然被林凡婉拒。

林凡不是圣母。

他北旗哪怕是倒闭，员工全部失业，跟他又有什么关系？

江统领与刘参谋也很无奈，对于北旗集团，只能怒其不争。

他们不是没给过北旗机会。

当初将林凡从竖立亚带回来的宝龙电动X4交到了北旗手里。

让他们逆向研究，看能不能将电动动力驱动更换成燃油发动机驱动。

结果几个月下来，上千773名研发工程师连门都没摸到，这让江统领非常失望。

到了宝龙这边，仅仅只用了三个星期就将车子造出来了，这就是显而易见的差距。

而且，经过竖立亚维和部队打击武装分子一事后，骑士军车已经得到了多方肯定。

甚至，还有来自国外的订单要求，比如巴铁，以及与天朝交好的一些国家与地区。

在这种情况下，如果不把军车订单交到宝龙手中，而让北旗集团去生产。

怕是会被军方大佬们痛斥，以及多方的质疑与反对，后果谁也承担不起。

......

几天之后，宝龙集团、军工制造公司正式挂牌成立。

老厂生产部经理刘洪任军工制造公司总经理。

刘洪的人品与能力已经得到了林凡的肯定。

在整个集团来说，刘洪都是不二人选。

没有鞭炮，没有挂牌仪式，没有记者招待会，一切无声无息。