第200章

宝龙V4、V6经过三周的热销之后，V6拖拽32吨坦克的热度逐渐消退，新车上市的火爆即将过去。

林凡根据以往的经验，两款车型会处于一个相对平缓的销售时机，是时候全线推出性价比超高，拖拽能力极强的宝龙V2皮卡了。

林凡当即找来西蒙斯，以及一二厂的高层，着手生产线的微调，同时经过一段时间的磨合之后，要求产能也要跟上去。

于是，经过数日的调度与配合，宝龙V2基础版皮卡，正式进入大规模生产之中。

这个时候，无论是oPN销售公司的马尔斯，还是制造工厂的西蒙斯，才真正意识到宝龙的强大。

这家神奇的天朝车企，在董事长林凡的带动之下，仿佛一辆开动起来的战车，冲跨掉前方一切障碍，所向无敌。

通过这段时间的共同努力与了解，马尔斯与西蒙斯已经在潜意识里，与林凡的接触中变得越发恭敬起来。

终于，在各大车企争相促销让利之中，在自由国皮卡市场的乱局之下，宝龙V2基础版皮卡全线出击了。

在V4通用版、V6豪华版的热销之后，宝龙品牌皮卡，连带其他车型，已 经被自由国的消费者接受并认可，

这个时候，V2的售价，远比同级车型更具性价比的情况下，加上强悍的拖拽与载荷能力，立即得到消费者的认同。

V4通用版与V6豪华版大部份是城市消费人群奔着其性能来的。

而V2基础版除了不俗的拖载能力，加上超高的性价比，让自由国的城镇或农场客户门欣喜不已，纷纷下手。

在自由国，农场的工作量是极大的，运输牧草，售卖牲畜，装载物资，甚至拖拽农用器械与农用飞机都需要用到合适的车型，

而宝龙V2正好具有不俗的拖拽、载荷、涉水、越野能力，而且还相对便宜，便成了农场主们的不二之选。

当oPN销售公司遍布自由国四十多个州的零售店中挂起“宝龙V2基础版皮卡全线供应”的广告。

仅仅三天的时间，其销量便超过了V4与V6，成为V系皮卡中销量最好的车型。

虽然V2的利润在全系中最低的，但在林凡的有意为之之下，V2基础版的配置是极其简单与有限的。

于是，购买V2基础版的客户多少会选装一些必要的东西，比如差速锁、分区空调，可变传动比后轴...

这些东西的利润也是比较大的，而且，随着车型的热销，日后的保养与维修，也是汽车生产商家更大的利润点。

这也是为什么林凡必须要获得oPN汽车销售公司20%股权的原因。

基础版的热销还有一个重要意义在于，能够更大的占领市场空间，为后续车型的发展提供更大的可操作性。

于是，宝龙V系皮卡在V4、V6的火爆之后，再次迎来了销售高峰，全系车型的日销更是超过了之前V4限接近2500辆大关。

毫无疑问，照这个势头下去，宝龙V系皮卡远超福特皮卡，占据北美皮卡销量冠军，已经是板上钉钉的事了。

一时之间，自由国的所有皮卡制造企业全都沉默了，他们绝望的发现，他们的车型无论是在性能上，还是性价比上，相比于宝龙皮卡，已经没有任何优势可言。

......

上半年已经过去，自由国最具权威的数据统计杂志《福布斯》，钟对北美汽车市场的评选活动开始了。