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哈布雷与成西夫抓进了监禁室，冒哈德驾驶着宝龙m2戏耍p后成功离开。

但事情并没有因此结束，这个消息传开之后，一些飙车党与二世祖们纷纷将目光瞄向了宝龙m2这款天朝制造的跑车。

除了飙车党与二世祖们，全世界的富豪与二代们也都正视起了宝龙m2，也将宝龙电动汽车这个品牌看在了眼里。

于是，一份份订单飘到了天朝宝龙集团本部、宝龙集团自由国分公司，以及广旗·宝龙4S店，自由国oPN汽车销售公司。

宝龙m2的销量在经过首周每天的50辆左右后，基本保证，而这些订单来自世界各地，甚至包括得意国...

不要小，八一七对于千万级别的超跑来说，这个销量已经相当惊人了，甚至不输任何一家世界级超跑厂家。

而且，宝龙m2的成本并没有别人想象的那么高，其利润空间是其他超跑车企厂家无法想象的。

200朝币的售价，集团内部核算出来的成本也就80万美刀不到、500万天朝币左右。

在宝龙m2畅销全世界的时候，其中还发生了一个小插曲。

那就是，林凡收到了一封来自迪拜交通厅的搞议信。

他们谴责宝龙集团造就了一辆怪物车，扰乱了迪拜的交通秩序，要求宝龙集团立即停止宝龙m2的生产与销售。

对于这个问题，林凡与西蒙斯相视一笑，只要宝龙m2卖出去了，美刀赚到手了，管你丫洪水滔天。

迪拜交通厅在半个月后仍然没有收到宝龙集团的回复。

眼看着迪拜道路上的宝龙m2越来越多，道路安全越发窘迫。

狂妄的飙车党与二世祖们更是不把交通巡查员放在眼里的情况下。

迪拜市政厅不得不通过最终决意，向宝龙集团订购宝龙m2，以暴制暴。

借着宝龙m2打破两项吉尼斯记录的身份，以及碾压西贝尔tuatara-L的噱头，宝龙电动品牌在自由国也有了一定的影响力。

宝龙m2在自由国开始畅销。

K2凭借着蠢萌的外表俘获了自由国女人们的芳心。

K4也在宝龙m2的带动下，凭借着优秀的性能，也倍受自由国的年轻人喜爱。

然而，从oPN销售公司那边反馈过来的信息来看，Q7SUV与Q9越野车却不温不火。

这在林凡的意料之中，毕竟Q7、Q9虽然性价比高，但在自由国，同级车型实在太多。

而且相比于其他品牌的肌肉外形，Q7、Q9显得有些中庸，在这点上，说明自由国人与天朝人的审美观存在着一定的差距。

所以，准备回国的林凡不得不推迟一段时间，他需要对分公司这边接下来研发的车型重新定位，以全新的面貌和姿态开拓自由国市场。

做为分公司总经理的西蒙斯当然求之不得，他可是见过林凡与他的研发团队惊人的研发能力与研发速度的。