当然，这种车除贵族们乘坐，还用于战争，所以也称戎车。其实在春秋战国时期，战车数量的多少成为一个国家强弱的标志。然而，那个年代一个很现实的问题，就是路况，且不说后世那种一马平川的路，想找条不容易翻车的土路，都不是个容易的事情，谁会把宝贵的人力物力用到修路上呢？而且，车的材料和工艺也一般，车子其实安全性可靠性并不是太好。

即便是在名城大邑，当时最好的路也不过是较平整的土路，更多的路难免坑坑洼洼，车轮子都是木头的，车轮子和地面就是硬碰硬。于是，车跑得越快，颠簸得就越厉害，而且飞起的尘土也就越多，乘车的人不怎么好受。还有个让人吐血的问题，就是根据礼法，乘车者俱是君子，不能隐匿行踪，所以车身大多是敝露的，因为要让外面的人看得见你。这样一来，对乘车人的仪容有很严格的要求，你要在车上保持端正的姿态，不能东倒西歪没个样，在颠簸还要保持乘坐的姿态，这对乘车人来说也是一种锻炼了。

不过这样一来，一个很大的风险，就是行刺！能够坐牛车的人，肯定都是贵族官僚，这种人，如果有几个仇家，其实也是再正常不过的事情。连秦始皇都面对博lng一击呢！

但是你敞着车，那不是等于告诉仇人，冲着我招呼吗？因此后来事急从权，也就渐渐的给牛车加上了车篷了。

总体来说，牛车走的比较平稳，颠簸的也不算严重，扬起的尘土也少的多。再者，牛车即便是小车，相对来说，车厢也有点空间了，而且随着所谓的礼崩乐坏，牛车内的空间也越来越大，渐渐有人把食物等生活用品带了上去，而头一开，牛车上最后就什么都有了，有的达官贵人，甚至干脆出远门的时候就不下车了，吃喝拉撒都在里面。总之，坐牛车既有车篷，又对车厢加以围挡，人坐在里面，别人看不见，可以自由坐卧。也因此，牛车逐渐成为官员、贵族的代步工具。

但始终，王族，还是坚定的支持马车，不为别的，就因为，他们要和普通的贵族区分开来！

段业虽然一贯性傲气高，但是在这个时候，自己并不想生事，因此听见有人喊让道，他也吩咐赶车的亲卫刘六把车子挪了一下。

长安和其他地方不一样的地儿，就在于长安的路好！长安，怎么说也是多朝古都，历朝历代但凡定都于此的，其实寿命也都还算长，那样的话，当然也就需要下一些本钱！

修路是好事！要想富，在这个年代，那是多生孩子多修路！有了孩子，就有了人口，就有了劳动力，徭役和兵役以及税收，就有了着落。

有了徭役，就能修建城池，兴修水利，有了城池就能够形成统治心，有了水利工程，就能够灌溉农田，增加粮食。有了兵，自然不用说，就有了征战天下的本钱！有了赋税，也就有了该有的一切。

至于说修路那就更不必说，实在是真正的妙手。这个年代，最大的问题那就是交通不便，等到你怀孕的消息到了，人家孩子都打酱油了。

不是没有英明的帝王，更有很多聪明人看到了修路的好处，如果你没有修路，就只有两个原因，要么你在位时间太短，来不及修路，要么，就是你没钱。

修路可是需要调动大量人力物力的，一般的王朝可是搞不起。可是恰好，以长安做首都的，是汉朝！汉朝就干得起！

长安，就有别的地方没有的青石大路，而且终日有人清扫，牛车战马行人走起路，都各得其所！

只是那马车很快近了，段业从车窗探出头去，却是看见，那车子恰好是四匹马拉的，有两匹白马，两匹黄骢马！

段业当时就震惊了！

这里是有问题的！根据规定，唯有太子的马车可以使用两匹白马！可是当今天王苻宏年纪轻轻，根本就没有立太子啊！这是唱的哪一出？

但是很快，段业嘴角一弯，笑了，因为，他知道，这马车里坐的是谁了。

这里所说以前对牛车的轻视，是指东汉期以前，牛车都被视为低级别的车辆。据《史记》记载，西汉刚建立时，因为多年战争的原因，马匹奇缺，皇帝出行都找不到四匹毛色相同的马拉车，一些官员被迫委屈乘牛车。东汉初年，牛车不被重视的局面仍没有改变，汉章帝时，有一位太守因为乘牛车出行，被视为是“有损国典”，竟然受到降级处分。从东汉末年起，随着牛车“身价”的提高，其装置也有了变化，制造的也就比较讲究了，车厢里安置了凭几等物，使乘车者能够较舒服的自由坐卧。通过这辆北齐时期的陶牛车，我们可以欣赏到改制后的牛车“容貌”。

据记载，当年有的大官不仅坐牛车，还亲自拿着鞭子驱赶牛车，如同今天一些人开私家汽车一样，官员过了把赶车瘾。对于我们现在看到的这架车，更多的是感受了化的沉淀和历史的源远流长。

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